Tras casi 50 años de historia en el Parque O’Higgins, Fantasilandia prepara una de las transformaciones más importantes desde su inauguración. El tradicional parque de atracciones dejará Santiago Centro para trasladarse al sector de Lo Herrera, en San Bernardo, donde se construye su nuevo recinto.

De acuerdo con el cronograma anunciado por la compañía, el nuevo parque acuático comenzaría sus operaciones a fines de este año. Las imágenes difundidas por Fantasilandia muestran un importante avance en las obras, especialmente en las áreas destinadas a piscinas y toboganes.

Sin embargo, junto con la expectativa por conocer las nuevas instalaciones, aparece una pregunta que preocupa a parte de sus futuros visitantes: ¿cómo se podrá llegar al nuevo Fantasilandia?
Una ubicación muy diferente al actual parque

El nuevo recinto estará ubicado en avenida Presidente Jorge Alessandri Rodríguez, en la caletera de la Autopista Central, a pocos metros del cruce con Eliodoro Yáñez, en dirección a Lo Herrera. Como referencia, se encuentra aproximadamente tres kilómetros al norte del Puente Maipo.

La ubicación representa un cambio importante respecto del actual Fantasilandia, que cuenta con una estación de Metro a pocos minutos de distancia.

Entonces, ¿qué alternativa tendrán quienes no cuentan con automóvil?
El nuevo parque tendrá una capacidad aproximada para 12.000 personas y contempla un estacionamiento con 1.600 plazas. Por esta razón, durante sus primeros años de funcionamiento, el automóvil particular podría convertirse en una de las principales formas de acceso.

Pero el transporte público también será parte de la ecuación.

¿Habrá transporte público directo?
Actualmente, el recorrido G46 de Red Movilidad es el único servicio que llega directamente hasta las inmediaciones de la entrada principal del nuevo parque.
Ante esta situación, Fantasilandia contempla implementar buses eléctricos tipo shuttle para conectar el recinto con la estación Nos de EFE, permitiendo que los visitantes puedan combinar el Metrotren con un transporte directo hacia el parque.

Pero esta solución también plantea otra interrogante: ¿será suficiente para transportar a miles de personas durante los días de mayor demanda?
El nuevo Fantasilandia tendrá una capacidad considerable y, especialmente durante fines de semana, vacaciones y temporadas de alta afluencia, la conectividad será uno de los principales desafíos de su nueva ubicación.

¿Podría construirse una nueva estación de Metrotren?
Una de las alternativas que ha cobrado fuerza es la posibilidad de construir una nueva estación de Metrotren en el sector de Lo Herrera.

La propuesta surgió a partir de una demanda de los propios vecinos del sector, quienes han planteado que una estación ubicada en las cercanías del cruce de Eliodoro Yáñez no solo facilitaría el acceso a Fantasilandia, sino que también permitiría mejorar la conectividad de una zona que actualmente presenta importantes dificultades de acceso mediante transporte público.

¿Podría Fantasilandia convertirse en el impulso definitivo para concretar esta estación?
EFE manifestó anteriormente su disposición a estudiar la alternativa, mientras que desde Fantasilandia han mostrado interés en la posibilidad de contar con una estación cercana al nuevo recinto.
Sin embargo, por ahora, se trata solamente de un proyecto en estudio. No existe financiamiento asegurado ni tampoco detalles técnicos definidos que permitan anticipar una eventual fecha de construcción.
Un cambio que también modificará la experiencia de visitar Fantasilandia

El traslado hacia San Bernardo no solo significa abandonar la histórica ubicación del Parque O’Higgins. También supone un cambio en la forma en que miles de personas deberán planificar sus visitas.
El parque de atracciones tradicional continuará funcionando durante todo el verano de 2027 en su actual ubicación. Después de esa temporada comenzará el cierre definitivo del recinto y el traslado de sus operaciones hacia la zona sur de la Región Metropolitana.

La gran incógnita, entonces, no está solamente en qué nuevas atracciones tendrá Fantasilandia, sino también en cómo se conectará este nuevo destino con Santiago y sus comunas vecinas.

¿Será suficiente el estacionamiento? ¿Funcionarán los buses shuttle como alternativa al automóvil? ¿Se concretará finalmente una nueva estación de Metrotren en Lo Herrera?
Por ahora, esas preguntas siguen abiertas. Lo que sí está claro es que la llegada del nuevo Fantasilandia podría convertirse en uno de los proyectos que más impacten la conectividad y el desarrollo del sector sur de Santiago durante los próximos años.